科學(xué)評審地鐵項目建設(shè) 全力服務(wù)我市軌道交通大格局

科學(xué)評審地鐵項目建設(shè)
全力服務(wù)我市軌道交通大格局
——天津地鐵5、6號線調(diào)整及6號線延伸線工程初步設(shè)計專家評審會圓滿結(jié)束

      11月2日至4日，天津市政府投資項目評審中心組織召開了我市地鐵5、6號線調(diào)整及6號線延伸線工程初步設(shè)計專家評審會。會議邀請了來自北京、上海、杭州、寧波、廣州等全國城市軌道交通方面的知名專家21人，同時邀請了市政府有關(guān)部門、地鐵沿線各區(qū)縣政府、建設(shè)單位、設(shè)計單位等有關(guān)人員共260余人參加會議。

      地鐵5、6號線工程是我市綜合交通“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)項目，是構(gòu)建天津市城市軌道交通體系的重要組成部分。2010年5月，我中心受市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會委托，對地鐵5、6號工程初步設(shè)計進(jìn)行評估論證，但隨著我市“十二五”總體規(guī)劃深入實(shí)施，部分線路設(shè)計已經(jīng)不能適應(yīng)所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀。今年，國家發(fā)改委對該項目可研進(jìn)行重新批復(fù)，由于部分線路和站位調(diào)整較大，經(jīng)市建交委委托由我中心再次對該項目調(diào)整初設(shè)開展評估審查。

      我中心高度重視該項目評審會議，由中心副主任馬樂同志帶隊，親自主持項目評審全過程。在為期三天的會議中，我中心組織有關(guān)專家對地鐵5、6號線調(diào)整地段進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，先后到南開區(qū)凌賓路、西青區(qū)昌凌路、東麗區(qū)大畢莊、河西區(qū)黑牛城道、及津南區(qū)雙港等地區(qū)查看項目現(xiàn)場周邊情況，與各區(qū)縣有關(guān)負(fù)責(zé)同志進(jìn)行了深入交流。會上，結(jié)合地鐵建設(shè)現(xiàn)場實(shí)際，我中心業(yè)務(wù)技術(shù)人員、與會專家與設(shè)計單位就地鐵工程設(shè)計意圖和設(shè)計方案交換了意見。我們按照“總體把握、專業(yè)分工、對口論證、科學(xué)評估”的原則，將專家劃分為總體組、土建組、設(shè)備組和經(jīng)濟(jì)組，安排設(shè)計單位相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)同志針對專家提出的具體問題進(jìn)行答疑。在分組討論中，大家充分發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神，堅持從實(shí)際出發(fā)，注重對整體方案設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，合理控制概算投資，著重突出設(shè)計的人性化、科學(xué)化和合理化，力求最大限度滿足客流需求，滿足運(yùn)營需求。各位專家以國家發(fā)改委關(guān)于對我市地鐵5、6號線調(diào)整及6號線延伸線工程可研批復(fù)為依據(jù)，以地鐵工程設(shè)計技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為依托，積極引入國內(nèi)先進(jìn)的設(shè)計理念和技術(shù)工藝，綜合考慮工程建設(shè)、管理運(yùn)營、日常維護(hù)等相關(guān)環(huán)節(jié)，在地鐵線路調(diào)整、大型換乘車站布局、施工方案選擇、區(qū)間隧道優(yōu)化、機(jī)電設(shè)備安裝等方面，共提出相關(guān)合理化建議數(shù)百條。

      本次地鐵5、6號線調(diào)整及6號線延伸線工程初步設(shè)計專家評審會圓滿結(jié)束，標(biāo)志著該項目評審第一階段工作告一段落。我們將認(rèn)真梳理本次會議的評審成果，督促設(shè)計單位做好初設(shè)報告修改，進(jìn)一步嚴(yán)格工程概算審查工作，努力提高地鐵項目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益，為確保市地鐵5、6號線盡快投入運(yùn)營作出積極貢獻(xiàn)。